Piso de concreto

Outro item muito importante(solicitado), pelos clientes, sao os pisos da garagem/estacionamento e arredores das casa.

Os detalhes que considero importantes num piso de concreto, quanto ao acabamento sao: Inclinacao para escoamento da agua, superficie plana e lisa, sem ondulacoes. Teremos uma superficie tanto mais lisa, quanto mais alisarmos a superficie do concreto com uma ferramenta chamada "kanagote". O piso da foto, foi alisado por 3 vezes. Outras consideracoes sao: a linha de tijolo, foi pensando em facilitar a visualizacao, quando se estaciona o carro, principalmente de re. A face voltada para a rua, foi delimitada com blocos de concreto, combinando com outra entrada a direita, nao visivel, que tambem utiliza o mesmo bloco. Apesar da aparencia "fragil", poderiamos imaginar que os blocos poderiam desprender-se com o tempo, mas sao assentados numa base expessa de concreto. Portanto, somando-se a expessura do bloco mais o concreto, tem-se mais de 23cm. Alem da brita compactada sob a base de concreto.

Na costrucao deste tipo de piso sao importantes, espessura minima de 10cm(para estacionamento de veiculos normais), colocacao de malha metalica(foto exemplo de um outro piso), que evitam as trincas do concreto(a bitola da malha e funcao do tipo de veiculo, ou esforco que o piso sera submetido). A compactacao adequada da brita(minima de 5cm, sendo recomendado de 10 a 15 cm). e uniformidade das camadas de brita e concreto quanto a espessura.

Poderiamos ter construido o piso em asfalto, blocos coloridos de cimento, pedras(algumas pedras importadas do Brasil), tijolos ou ladrilhos. que nos dao uma outra impressao, ou ambiente. Teremos a oportunidade de exemplifica-los nas proximas postagens.

Apresentacao

Ola, pessoal! resolvi criar este blog, para trocar ideias e informacoes com os brasileiros residentes no Japao. Trabalho na area de construcao civil desde 1992, portanto com uma experiencia de 17 anos, aqui no Japao. No Brasil, Trabalhei por aproximadamente 6 anos, como engenheiro eletricista, em manutencao de fabrica de cimento. Bem, mas o que nos interessa mesmo aqui, sao as construcoes aqui no Japao. Dentro da construcao civil, existe a area de "doboku", onde trabalho desde a minha vinda ao Japao. Esta relacionada a construcao de vias publicas, saneamento, contencao de encostas, urbanizacao, tudo, que esteja relacionada a movimentacao de terra, dentro da construcao. Como exemplo, trabalhei na construcao de cemiterios, esgoto publico, encanamentos de agua potavel, ruas, estacionamentos, estradas em montanhas, avenidas, canalizacao de riachos, contencao de barrancos e margens de rios, contencao de encostas de montanhas e na area de edificacoes, designada de "kentiku": na construcao de bases de casas, galpoes/depositos e edificios de apartamentos e edificios publicos como museus e crematorio.

Atualmente, trabalho basicamente com obras menores, relacionadas a reidencias e casas comerciais. Reformas e areas externas, que chamamos de "gaikou kouji".Um exemplo, sao que chamamos de "fensu"(フェンス), ou cerca.

Existe uma gama extensa de cercas, tanto em telas de aco "plastificado" e em aluminio, com maior variedade. Existe uma subdivisao das cercas em "traves livres" (フリーポール) e "traves espacadas" (間仕切り). No tipo traves livres(フリーポール) as distancias entre as traves nao precisam ser uniformes , ou iguais entre si, para que consigamos montar a cerca. O tipo traves espacadas, precisamos respeitar a distancia entre as mesmas para que possamos monta-la, ou sejam devem ser iguais, normalmente de 2 metros. Na divisao da distancia total da cerca, havera, ou nao uma medida inferior a 2 metros, ou valor "quebrado". Cortamos a tela e ajustamos ao espaco que nos resta.

O modelo da foto, e razoavelmente resistente, de baixo custo, comparados aos de aluminio. E com uma boa apresentacao, onde a cor branca, combina com quase todos os tipos de jardins ou casas.

Faca os seu comentario, ou perguntas, para que possamos trocar informacoes. Um abraco e ate a proxima postagem. Mirai.